《橋梁遠(yuǎn)景圖》 兩則
（一）
將來(lái)的橋不一定是直通通的，而是可以彎曲的，車子過(guò)橋就轉(zhuǎn)個(gè)大轉(zhuǎn)彎。這是因?yàn)闃騼深^的路都與河身平行，與橋身垂直，如用筆直的橋，橋兩頭的引橋就不易布置了。現(xiàn)在公園里有“七曲橋”、“九曲橋”等，一段曲向左，一段曲向右，為的是點(diǎn)綴風(fēng)景，并非使橋轉(zhuǎn)彎。將來(lái)的彎曲橋可就大不同了。問(wèn)題在于橋孔的長(zhǎng)度。每孔橋搭在兩頭橋墩上，如橋身彎曲過(guò)甚，橋墩就支持不住了�？梢栽O(shè)想，這種彎曲的橋身，不靠下面的橋墩支持，而靠空中的纜索懸掛（纜索是固定在兩岸的石山里的），不就可以自由轉(zhuǎn)彎了嗎？
將來(lái)也會(huì)有很小很輕便的橋，可以隨身攜帶，遇到小河，隨時(shí)架起來(lái)，就可在上面走過(guò)河。這種“袖珍”橋也許要用一種極輕極軟、強(qiáng)度又極高的塑料做材料。先把這種材料制成極薄的管子，用打氣筒打進(jìn)空氣，這管子就成了非常堅(jiān)硬的桿件。再把這樣的桿件造成橋的形狀，折疊起來(lái)，放在身邊，如同帶雨衣一樣，在走到河邊時(shí)，打打氣就可以架起一座橋。這樣，豈不是不用“望洋興嘆”了嗎？
將來(lái)還會(huì)出現(xiàn)“無(wú)梁飛渡”。那時(shí)的車子裝有利用高壓空氣的浮力設(shè)備，在高速度時(shí)，車子就會(huì)稍微離開(kāi)地面，不靠地面支持而飛速前進(jìn)，遇到小河，就能一躍而過(guò)。這種長(zhǎng)了“翅膀”的車子，越來(lái)越多，將來(lái)在大河修橋時(shí)，只要在水里造幾個(gè)橋墩，當(dāng)車子跳上第一個(gè)橋墩，由于橋墩的反彈，再跳上第二個(gè)橋墩，不論河面多寬，多跳幾跳，也就跳過(guò)去了，這樣的“無(wú)梁橋”，該算是最進(jìn)步的橋吧！
1．選文三個(gè)自然段在結(jié)構(gòu)上有什么特點(diǎn)？在原文上畫出標(biāo)志這個(gè)特點(diǎn)的句子。
2．選文三個(gè)自然段中的將來(lái)的橋有什么特點(diǎn)？概括地寫出來(lái)。
3．選文運(yùn)用了哪些說(shuō)明方法？舉例說(shuō)明。
4．比較下邊的句子，說(shuō)說(shuō)哪句說(shuō)明的效果好，為什么。
A．可以設(shè)想，這種彎曲的橋身，不靠下面的橋墩支持，而靠空中的纜索懸掛，不就可以自由轉(zhuǎn)彎了嗎？
B．可以設(shè)想，這種彎曲的橋身，不靠下面的橋墩支持，而靠空中纜索懸掛，就可以自由轉(zhuǎn)彎。
5．選文多次用引號(hào)，各處的引號(hào)有什么作用？
（二）
①現(xiàn)在就讓我來(lái)作為幻想家，為將來(lái)的橋梁，繪出一幅遠(yuǎn)景圖吧！
②有人說(shuō)將來(lái)飛機(jī)多得不得了，人人都可在天上飛，還要什么火車、汽車，更不需要橋梁了。我想不見(jiàn)得。飛機(jī)的速度雖然快，但地球還只是這么大，而且人口也在增多，將來(lái)人們?nèi)甲w機(jī)上了天，擠來(lái)擠去，還能飛得快嗎？這就不能不發(fā)揮陸上交通和水上交通的潛力了，因而橋梁還是少不了的。不過(guò)，那時(shí)的橋梁就不是今天的樣子了。
③將來(lái)的橋梁一定造得又快又好，像南京長(zhǎng)江大橋那樣大的橋，幾個(gè)月就可以完成了。那時(shí)所有建橋的材料，都可在工廠里通過(guò)自動(dòng)化，預(yù)先制成標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件；造橋時(shí)，在水里把它們拼裝成為橋墩；在橋墩上把它們架設(shè)成為橋梁，一口氣作業(yè)，幾乎是才聽(tīng)說(shuō)造橋，就看見(jiàn)“一橋飛架”了！
④將來(lái)的橋梁一定造得很便宜�，F(xiàn)在用的各種合金鋼及高強(qiáng)度混凝土?xí)筛叻肿有虏牧蟻?lái)代替，重量輕而強(qiáng)度高。橋梁構(gòu)件的制造，一律自動(dòng)化。橋墩的水下工程，可用機(jī)器人操作，動(dòng)作靈巧，由人在水上指揮。橋墩基礎(chǔ)，不必沉到那么深，在松軟的土質(zhì)中，可以加進(jìn)凝固劑，把軟土變成硬土。架橋時(shí)，全用電腦控制的各種機(jī)具，差不多不需人的勞動(dòng)力。采用了這些新技術(shù)，當(dāng)然橋的成本就低了。
⑤將來(lái)的橋梁一定造得很美。一座橋的輪廓和組成部分，會(huì)安排得為大地生色，為江山添嬌。橋的構(gòu)件不再是現(xiàn)在的直通通的棍子，而是柔和的，有如花枝一般；它也不是頭尾同樣粗細(xì)，而是全身肥瘦相間的。各個(gè)構(gòu)件都配搭成各種姿態(tài)，而且各有不同的色彩，把全橋構(gòu)成一幅美麗的圖畫。橋上的人行道上還有小巧玲瓏的亭臺(tái)樓閣，讓人們?cè)谶@長(zhǎng)廊中穿過(guò)時(shí)，“勝似閑庭信步”。
⑥將來(lái)的橋梁一定造得很低�，F(xiàn)在造橋的費(fèi)用之所以大，往往不在橋長(zhǎng)而在橋高。因?yàn)闃蛳乱叽�，如果水高船也高，水漲船高，橋就更要高了。橋一高，兩岸的路面也要高起來(lái)，高的路面上又要造橋，這種橋的下面是陸地而不是水，名叫“引橋”，引橋的工程往往比水上“正橋” 的工程還大。現(xiàn)在有一種活動(dòng)橋，橋面很低，平常走車，等到有船過(guò)橋時(shí)，就把一個(gè)橋孔開(kāi)開(kāi)來(lái)，等船過(guò)去再關(guān)上。但是因?yàn)闃蚩椎拈_(kāi)關(guān)很慢，對(duì)于走車過(guò)船都不方便，因而這種橋雖然便宜，卻用得很少。將來(lái)的橋梁，可就大不同了。橋孔可以用極輕的材料如玻璃鋼制成，開(kāi)動(dòng)橋孔的機(jī)器，也比現(xiàn)在的靈活得多，因而開(kāi)橋、關(guān)橋的時(shí)間可以大大縮短。而且橋上有自動(dòng)遠(yuǎn)距離控制的設(shè)備，有船過(guò)橋時(shí)，它會(huì)自動(dòng)打開(kāi)橋孔，并且預(yù)先對(duì)兩岸路上的車輛發(fā)出信號(hào)，讓它們知道橋下正在過(guò)船。等船一過(guò)去，橋孔立刻自動(dòng)關(guān)好，車輛可以很快地過(guò)河，這樣對(duì)于水陸交通，兩不妨礙。
1．選文第①段在結(jié)構(gòu)上起什么作用？
2．選文從第③段至第⑥段中可以看出作者設(shè)想將來(lái)的橋的特點(diǎn)是什么？
3．從上下文來(lái)看，選文第②段的內(nèi)容是否多余？請(qǐng)談?wù)勀愕目捶ā?
4．請(qǐng)結(jié)合第⑤段談?wù)勥x文語(yǔ)言上的特點(diǎn)。
5．第⑥段中提到一種“活動(dòng)橋”，為什么這種“活動(dòng)橋”用得很少？
6．第⑤段中引用了“勝似閑庭信步”的詩(shī)句，你知道它的出處嗎？
參考答案：
（一）1．每段第一句是中心…初中說(shuō)明文精品閱讀訓(xùn)練100則答案…形象。例如，“一座橋的輪廓和組成部分，會(huì)安排得為大地生色，為江山添嬌。橋的構(gòu)件不再是現(xiàn)在的直通通的棍子，而是柔和的，有如花枝一般”。5．因?yàn)闃蚩组_(kāi)關(guān)很慢，對(duì)于走車過(guò)船都不方便。6．出自毛澤東詞《水調(diào)歌頭·游泳》。
